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Susquehanna Financial Group研究显示，11月芯片交付事件再度延长达到22.3周，其中，电源管理芯片和微控制器芯片交付时间的增长尤为明显，但没有哪类芯片能幸免，许多产品的供应压力将会深入到2022年。如今，缺芯、价格上涨的现象发生在全球主要经济体、主要应用领域中，汽车、智能手机、消费电子等领域都出现了不同程度的芯片短缺问题，在一定程度上限制了产业的快速发展，例如在手机芯片领域，canalys的数据显示，2021年三季度，由于芯片等零部件短缺，供应商难以满足对设备的需求，全球智能手机出货量下降了6%。又譬如在缺芯更为严重的汽车行业，AutoForecast Solutions的数据，截至2021年12月5日，今年全球汽车市场累计减产量为1012.2万辆，其中，中国汽车市场累计减产量已达198.2万辆，占总减产量的19.6%。今年全球集成电路行业持续处于上游产能紧缺，下游供给不足的形势中，全球主要芯片代工厂产能持续满载，并积极建设晶圆厂扩充产能。SEMI在《全球晶圆厂预测报告》中指出，全球半导体制造商将于2021年年底前启动建置19座新的高产能晶圆厂，2022年开工建设另外10座晶圆厂，而随着业内推动解决全球芯片短缺问题的力度持续增加，未来几年这29座晶圆厂的设备支出预计将超过1400亿美元。但建设晶圆厂并不能解决缺芯的燃眉之急，如台积电创始人张忠谋所言，打造自由贸易、自由竞争的自由半导体市场才是解决当下缺芯问题的方案，全球化依然是集成电路发展不可替代的发展途径。寻求突破，产业涅槃的大幕拉开面临种种困境的中国集成电路产业致力于寻找一条突出重围的道路，
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