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全球汽车行业目前正在遭遇一场半导体供应短缺危机。去年全球爆发新冠疫情，随后的需求萎缩导致汽车公司大幅削减了芯片需求订单，然而随着疫情稳定，汽车市场需求开始复苏，但是全球消费电子行业（尤其是去年四季度的游戏机等）在疫情居家令背景下需求也出现了火爆，这导致全球半导体代工厂产能陷入空前紧张，许多汽车企业的芯片库存已经无法满足生产所需。

之前，通用、福特、本田、日产等大量汽车公司宣布了停产和减产计划，美国纯电车龙头企业特斯拉公司也不得不在加州弗里蒙特工厂停产两天。

媒体报道指出，瑞萨电子的火灾，将让全球汽车芯片的供应更加紧张。

根据供应链分析报告，2019年，瑞萨电子是全世界第三大汽车半导体供应商，而全球最大汽车公司日本丰田是其最大的芯片采购客户。

汽车芯片占三分之二

据报道，瑞萨电子在日本拥有六座半导体工厂，此次发生火灾的是该公司的300毫米直径晶圆处理工厂。在半导体行业，晶圆是用来生产芯片的原料设备，单个晶圆的面积越大，生产效率也就越高，也表明这家半导体工厂的技术更加先进。

柴田英利介绍说，发生火灾的300毫米直径晶圆工厂中，三分之二的芯片产品属于汽车芯片。他表示：“这次火灾发生的背景，是我们已经没有富余的半导体产能。”

柴田英利表示，该公司正在和汽车客户以及关键供应商合作，寻找各种办法，减少这一次工厂停产给汽车行业带来的损失。

作为瑞萨最大客户的丰田公司表示，目前正在评估瑞萨工厂火灾带来的情况变化。